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En cette fin Juillet,
l’ASA Luronne
avait donné, rendez-vous aux Montagnards, pour sa célèbre course de côte du Mont de Fourche.
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Après Sewen, on allait assister à une revanche entre Perrin père et fils et Martin, sans oublier les troubles fêtes, comme les pilotes Lurons avec leur formule 3, Cholley, Meyer, Genet …..
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N’ayant pas eu le temps de réparer sa March, depuis Sewen, Roland Perrin participait en double monte avec la Martini de son fils.
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On se serait cru presque un mois en arrière, lors de l’épreuve Alsacienne.
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Pourtant pas habituer à piloter cette monoplace, Roland Perrin réalisait le meilleur temps de la 1° et 2° montée. Mais lors de la 3° montée, il se fait subtiliser sa 1° place. Pas par son fils, cette fois-ci, mais par Christian Martin qui réalise le meilleur temps de la journée, pour 5 centièmes de secondes, et réalise le doublé, par la même occasion, puisqu’il l’avait déjà emporté l’an dernier. Roland Perrin gardait tout de même la 2° position. Sur la plus petite marche du podium, on retrouvait le Luron Patrick Cholley.
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Dans le groupe C3-CM, on retrouve un impressionnant contingent de Fun Boost. Les PRM réalisent le doublé avec la 1° place de Guillaume Caritey devant Vincent Faivre. La 3° place revient à la seule différente voiture du groupe, le proto LFP de Luc Francois.
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En groupe GT, la victoire revient à la Porsche de Dominique Vuillaume devant la Hommel de Joël Richard.
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Peu de concurrent en groupe A, mais superbe lutte pour la victoire de celui-ci entre les 2 BMW. Auteur du meilleur temps de la journée, lors de la 1° montée, Daniel Lamarche s’impose devant un Olivier Ricloux qui aura tout tenté lors de l’ultime ascension. Il échoue pour 13 centièmes de secondes. 3° place pour la Saxo de Mickaël Lamarre.
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Pas de surprise en Groupe N où la puissante Mitsubishi de Dominique Fade s’impose. La 2° et 3° position sera un peu plus disputé. Noël Humbert s’impose devant un rapide Jean François Ganevat.
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Quant au groupe FC-F2000, nouvelle victoire de la Rase Motte de Pierre Bukowski devant des voitures beaucoup plus puissantes. L’écart le plus infime de la journée reviendra entre le 2° et le 3° de ce groupe. Olivier Jeanroy, Porsche 911, termine second pour 2 centièmes de secondes devant Yannick Poinsignon et son célèbre CG.
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Classes | 1er | 2ième | 3ième |
D/E19 | Martin Christian | Perrin Roland | Perrin Benoit |
D/E18 | Aubry Frédéric | | |
D/E F3B | Cholley Patrick | Meyer Francois | Genet Didier |
D/E FR | Moeckes Rodolphe | Aubry Michel | Peterhansel Alain |
C3-12 | Francois Luc | | |
CM28 | Caritey Guillaume | Faivre Vincent | Soyard Joel |
GT22 | Vuillaume Dominique | | |
GT21 | Richard Joel | | |
A9 | Lamarche Daniel | Ricloux Olivier | |
A7 | Lamarre Mickael | Durain Virgile | |
A6 | Oudot Gérard | Peseux Frédéric | Roger Philippe |
N5 | Fade Dominique | Humbert Noel | Dormoy Olivier |
N4 | Henry Gérald | Duprat Jean Marc | Montagne Dany |
N3 | Ganevat Jean Francois | Francois Gilles | Perney Claude |
N2 | Mainier Nicolas | Rebrassier Stéphane | Colney Jean Louis |
N1 | Thierry Jean Charles | Japiot Damien | Roussel Benoit |
FC5 | Jeanroy Olivier | Poinsignon Yannick | Poinsignon Christophe |
FC4 | Warcholinski Frédéric | Chamagne Alexandre | |
FC3 | Bukowski Pierre | Simonot Pascal | |
FC2 | Hermetey Michel | Lepaul Simon | |
F2000-4 | Leuvrey Roland | Morbin Jean Pierre | Weissbecker Bernard |
F2000-3 | Nurdin Jérome | Wuillaume Michel | Lanchy Christophe |
F2000-2 | Viana Laurent | Marchand Dominique | Valdenaire Christophe |
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