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Rallye Ruppéen 2006   [Résumé] 
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L’ASA des Vallées et l’Ecurie du Mont de Fourche fêtaient cette année, le 20° anniversaire de son rallye Ruppéen, de la plus belle des manières, puisque les organisateurs pouvaient se réjouir de faire largement le plein des engagés. Sur sa célèbre spéciale de La Beuille, les bagarres à tous les niveaux allaient nous tenir en haleine toute la journée.
Recordman des victoires et favori de l’épreuve, Voirin partait le plus vite. Mais c’était sans compter sur Goettelmann qui allait prendre la tête à partir de l’Es2 et remporter tous les scratchs. Voirin s’avouait vaincu et rentrait à Rupt en 2° position. Roy finissait à la 3° place, mais surveillait ses arrières au vue de la bagarre que se livraient une bande de fous furieux. Chkondali qui a configuré sa 206RC en groupe A s’emparait de la 4° place dans l’avant dernière spéciale, au détriment de Peduzzi, pour ne plus la quitter. Confirmant ses temps de la Luronne, Peduzzi réussissait un nouvel exploit, au volant de sa petite 106, en terminant à la 5° place et évitait le retour de Burtin qui découvrait l’épreuve ce qui lui fit perdre du temps en début de rallye.
 
 


Groupe A : Classe A7 : Personne ne pouvait rivaliser avec Chkondali. Bueb terminait à la 2° place et Rigollot, 3°, toujours placé avec sa 309.
Classe A6 : Ehrhardt l’emporte facilement devant Ferry, qui apprenait la nouvelle boite séquentielle de sa C2. Olivier complète le podium.
Classe A5 : Derrière Peduzzi, 2° place de Géhin devant Cordier.

Groupe N : Roos partait le plus vite mais sortait dans l’Es2. Longtemps leader, Weiss ne put rien faire contre le retour de Burtin et se satisfaisait de la seconde place. Magnin qui pointe en retard au départ de la dernière Es et c’est Cholley qui écope la 3° place du groupe.
Classe N4 : Cholley et Jantzi ne se sont pas quittés d’une semelle de la journée. Au final, c’est Cholley qui l’emporte devant le pilote de la Z3. Muller, 1° des 5Gt, termine à la 3° place.
Classe N3 : Derrière Burtin et Weiss, on retrouve une 3° Clio, celle de Halter.
Classe N2 : Malgré sa pénalité Magnin conserve tout de même la classe, devant Roth, toujours aussi spectaculaire. Panzer complète le podium.
Classe N1 : Superbe explication entre Montémont, Lepaul et Dubail. Les 3 hommes rentrent dans cette ordre avec des écarts infimes.
Groupe F.2000 : 1° leader, Valdenaire abandonnait sur problème mécanique. Bresson prend la relève mais lui aussi accablé par les ennuis abandonnait. Remy baptisait de la plus belle des manières son tout nouveau moteur. Belle prestation de Vancon qui termine en dauphin. Oriel se réjouissait de terminer à la 3° place.
Classe F2000/14 : Oriel l’emporte largement. Grosjean, sans un problème mécanique et un pintage en retard, aurait pu être son second mais termine finalement dans les profondeurs du classement. C’est finalement Caritey qui empoche la seconde place de justesse devant Patrois.
Classe F2000/13 : Derrière Remy, on retrouve les 205 de Laroche et Schwailbold classées dans cet ordre.

Classe F2000/12 : Pas de bol pour Bischoff qui abandonne dans la dernière spéciale, alors qu’il menait les débats. Vancon, tout surpris l’emporte devant les Samba de Aiguier, 2° et Mougenot, 3°.
Classe F2000/11 : Deschaseaux, heureux d’avoir trouvé un adversaire à sa taille en la personne de Daval, l’emporte devant celui-ci. Poirot, 3°, ne pouvait rien faire contre eux avec sa petite Twingo.
Classes1er2ième3ième
ClasseA8Goettelmann-FortmannVoirin-DuchêneRoy-Moussier
ClasseA7Chkondali-VautrinBueb-BlondeauToinyRigollot-Galmiche
ClasseA6Ehrhardt-ZingleFerry-CompainOlivier-Mayet
ClasseA5Peduzzi-PeduzziGéhin-JoleCordier-Haraszti
ClasseF2000/14Oriel-MichelCaritey-CoulinPatrois-Remy
ClasseF2000/13Remy-VinelLaroche-MullerSchwailbold - Stévenot
ClasseF2000/12Vancon-DurpoixAiguier-AiguierMougenot-Aizier
ClasseF2000/11Deschaseaux - CrevoisierDaval-DuvalPoirot-Chonavel
ClasseN4Cholley-DuchêneJantzi-GéhinMuller-RamirezOchs
ClasseN3Burtin-PacaultWeiss-ReckHalter-Leidemer
ClasseN2Magnin-AndréRoth-PerceboisPanzer-Kraemer
ClasseN1Montémont-SimonLepaul-LepaulDubail-Dubail
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