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L’accumulation des rallyes s’est fait malheureusement ressentir pour le 32° rallye de la Luronne.
Avec moins de 100 partants, le spectacle allait tout de même être au rendez-vous sur les spéciales sélectives de la région Luronne.
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La météo orageuse allait pimenter le déroulement du rallye et donner bien du fil à retordre à tous les équipages.
Tout le monde le sait mais un rallye n’est jamais gagné tant que la dernière ligne d’arrivée n’est pas franchie.
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Pierrat, qui malgré son expérience, pensait avoir tout connu dans sa longue carrière, n’est pas prêt d’oublier cette nouvelle mésaventure.
Leader dès la première spéciale, il ne laisse que deux meilleurs temps sur treize possibles à ses adversaires avant le départ de la dernière.
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Avec un avantage de plus d’une minute sur son principal poursuivant, il n’avait plus qu’à faire une exhibition sur la spéciale de la base de Malbouhans pour sabrer le champagne.
Mais le scénario catastrophe se produisit avec une durite hydraulique qui en décida autrement et un début d’incendie qui s’en suit. Pierrat abandonne la mort dans l’âme à 200 mètres de la ligne d’arrivée.
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Grohens, son second, hérite ainsi de la victoire après 2 jours de course et de bagarre intensive avec Mougin et Juif.
Mougin, deuxième devant Grohens au soir de la 1° étape, crève ses 2 roues droites dans la grande spéciale des 1000 étangs.
Malgré le remplacement de la roue avant, il repart avec la roue arrière crevée mais ne parvient pas à rejoindre le parc d’assistance.
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Proche des hommes de tête le premier jour, Juif ne réussit pas à suivre le rythme le dimanche et préférait assurer son rang et se retrouve ainsi tout surpris de terminer à la 2° place.
Forès, troisième, s’est vite retrouvé éloigné dès le début du rallye avec des spéciales rendues glissantes.
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Moins à son avantage avec sa propulsion, Courdier termine à une très belle 4° place, tout en régalant les spectateurs par ses passages tout en glisse.
Très belle démonstration de Cheviet qui termine à la 5° place et empoche le groupe F2000 et de Kempf, 6° et vainqueur du groupe N.
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Groupe A : Derrière les deux hommes de tête, Courdier complète le podium de la classe A8.
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Forès empoche les points de la classe A7. Excellent week-end, pour l’ancien spécialiste des Slaloms, le Suisse Erard qui termine à la 2° place devant Rigollot.
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En classe A6, le duel, entre les 2 grosses pointures Deloy et Dapoigny, aura duré le temps d’une étape. Victime tous les 2 d’une crevaison dans la même spéciale, Dapoigny repart trop fort et sort pour le compte. Deloy, très éloigné après son changement de roue s’applique au maximum pour remonter et remporter la classe A6. Jeudy termine à la 2° place en frisant la correctionnelle dans l’avant dernière spéciale. 3° place pour Olivier.
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La classe A5 verra une nouvelle domination des frères Peduzzi malgré une crevaison et une fin de rallye mouvementée. Willig monte sur la 2° marche du podium devant Cordier.
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Groupe N : Kempf aura été l’homme fort du groupe ce week-end avec une nette domination. Les nombreux aléas de la course verront ses poursuivants connaître des fortunes diverses. Fierobe et Oudot, Out. Chanet qui crève… Les 2 dernières places du podium vont se jouer entre Cholley et Petitjean. Auteur d’une grosse attaque dans l’avant dernière spéciale, Cholley passe devant le pilote de la 306 et termine devant au final pour sept petites secondes.
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Dans la classe N4, derrière l'intouchable Cholley, on retrouve l'escort de Dormoy et la M3 de Gillet.
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En classe N3, large domination de Kempf devant les 306 de Petitjean et Duchanois.
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Toujours très disputée la classe N2 verra un nouveau duel entre Noël et Oudot. Noël, premier leader, rentre en marche arrière dans un champ et réussit à repartir. Oudot qui hérite de la tête, sort pour le compte dès le dimanche matin. Noël récupère sa 1° place pour ne plus la quitter. Maheu en fin tacticien monte sur la 2° marche du podium devant Schneider.
Courtoy aura dominé la classe N1 devant Gallaire et Mauvais.
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Groupe F2000 : De retour en rallye après 3 années d’absence, Faivre aura marqué les esprits au volant de sa Saxo. En bagarre constante avec Cheviet pour le gain du groupe, une crevaison le verra anéantir de ses efforts. Derrière Cheviet, nouvelle démonstration de Grandjean avec sa petite Saxo qui termine à la 2° place devant Caritey.
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Dans la classe F2000/14, derrière Cheviet et Caritey, 3° place pour Marinot, déchaîné avec son antique Escort.
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Faivre se console avec la victoire de classe F2000/13 devant les 205 de Girardot et Laroche.
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En classe F2000/12, belle démonstration du couple Vinel qui termine en dauphin de Grandjean. Grosse bagarre entre Aubel et Baverey pour la dernière marche du podium. Au jeu du chat et à la souris Aubel termine devant pour 5 petits dixièmes.
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Seul partant dans la classe F2000/11, Dechaseaux partait à la faute et abandonnait au soir de la 1° étape.
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Tout comme Ribaud, unique partant en groupe GT, qui abandonnait le 1° jour.
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| Classes | 1er | 2ième | 3ième |
| classe A8 | Grohens-Grosdemouge | Juif-Bresson | Courdier-Lepeule |
| Classe A7 | Forès-Petitnicolas | Erard-Walach | Rigollot-Galmiche |
| Classe A6 | Deloy-Humbert | Jeudy-Bolot | Olivier-Olivier |
| Classe A5 | Peduzzi-Peduzzi | Willig-Stempfle | Cordier-Haraszti |
| Classe N4 | Cholley-Duchêne | Dormoy-Greget | Gillet-Richard |
| Classe N3 | Kempf-Kempf | Petitjean-Verdenet | Duchanois-Simon |
| Classe N2 | Noël-Géhant | Maheu-Valentin | Schneider-Kaasberg |
| Classe N1 | Courtoy-Pinot | Gallaire-Chretien | Mauvais-Mauvais |
| Classe F2000/14 | Cheviet-Faivre | Caritey-Coulin | Marinot-Hanry |
| Classe F2000/13 | Faivre-Pelletier | Girardot-Dufay | Laroche-Cuney |
| Classe F2000/12 | Grandjean-Ryckelynck | Vinel-Vinel | Aubel-Antoin |
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